在2022年3月的那个拂晓时分，南通区域内多个高速公路出入口的闸道慢慢地落了下来，导航一瞬之间多出来几处十分刺眼的红色禁行标识。对于那些每日依靠苏锡常通物流通道的货车司机以及跨城通勤族而言，这条通告表明原本熟悉的路线一下子走不了了。
疫情下的临时封控决策
2022年3月12日零时，南通市新冠肺炎疫情联防联控指挥部正式开启针对境内部分高速出入口的临时关闭措施，并非这是江苏首次开展此类行动，不过却是南通本轮疫情里最先实施的强硬举措，决策层要于传播风险跟路网效率之间进行抉择，给出的缘由是适应疫情防控需求并考量高速通行状况。
那会儿南通还没出现大规模社区传播的情况，然而周边的南京、苏州以及连云港都已经报告有阳性病例了。关闭高速出口实际上就是用物理方式降低速度，将跨区域流动的闸口收窄变小。从公布内容到开始执行仅仅只有几个小时，好多货运公司是在半夜接到驾驶员一通电话后才晓得没办法下高速。
省内多地联动响应
江苏全省于这个阶段陆陆续续关停了114个高速公路收费站出入口，这些出入口涉及单向或者双向封闭。南京江宁区在3月25日解除了部分封控区，与此同时，玄武区启动了规模性核酸检测，栖霞区则解除了3个临时管控区。城市跟高速路网如同连通着的血管，一头收紧，另一头就必然要加压筛查。
嘉绍高速在嘉兴境内的南湖、王店东收费站出口呈现关闭状态，温州甬莞高速的龙港进出口处于关停情形，湖州练杭双向的桐乡西进出口也存在受限状况。这并非南通一座城市所独有的孤立事例，而是长三角防疫布局中一系列紧密相连的举措。每一个被关闭的出口背后，都存在当地交管、卫健、街道办多个部门联合进行的分析判断。
基层执行的真实场景
在2022年10月26日的晚上，如皋市发现了一例核酸筛查呈现异常的人员，在其轨迹公布之后，周边高速道口的查验岗马上增派了人手，“逢车必查、逢人必检、一个不漏”这句口号，在连云港防疫的关键时期被反复地强调，在南通各个卡口也是按照一样的标准执行，执勤交警进行三班倒，在防护服里面闷出了全身的汗，夜里降温又冻得身体不停地发抖。
当时，如皋处于低风险地域范畴，不过这般的“低风险”情形并不就等同于毫无风险。处于代管关系状态下的县级市，承受着和主城区一样程度的输入压力。从10月起始直至11月，南通关于无症状感染者的通报差不多每日都有更新，先是26日有31例，接着27日是16例，再到28日为19例，随后30日达26例，闭环管理、落地检、协查发现，这些词语成为通告之中的高频用词。
普通人的出行困局
上海出发的货车司机老周，拉着一车电子产品前往南通，原本导航表明小海收费站运行正常，然而等开车到了才发觉匝道口全是摆满的水马，不得已掉头，结果多耗费了八十块油钱，且交货时间延迟了四个小时，还被扣了运费，之后他学聪明了，出发之前先拨打12122询问清楚哪个口可以下。
上班地点与居住城市不在同一城市的上班族愈发叫苦不迭，有人居住于昆山，却在上海工作，交界区域的道路封闭之后，原本只需二十分钟的行车路程演变成绕经国道耗时一小时，自1月27日起上海开启“逢车必检”模式，道口拥堵成为了习以为常的状况，那段日子朋友圈里最为常见的便是泡面、矿泉水以及堵车形成的长龙所拍摄的照片。
数据背后的防控逻辑
南通市在2022年11月27日的0时到24时这个时段，新增了16例无症状感染者，其中有7例是在隔离点被发现的，有2例是在落地检当中被发现的，有1例是通过跨区域协查而得知的，有4例是处于闭环管理这一情况的，有2例是在非闭环管理重点人群筛查期间被发现的。这些不同的分类并非是文字，每一种分类都对应着不一样的传播风险等级以及管控强度。
确诊病例的行程轨迹，以及无症状感染者的行程轨迹，被公布到小区、村组，甚至具体的超市、菜市场。有8个月大的婴儿，有32岁的男青年，还有59岁的退休人员，病例不存在固定画像。防控措施需要覆盖所有人群，高速公路出入口进行了临时关闭，从本质上来说，这是在给风险排查争取时间窗口。
常态与应急的切换
到了2022年11月9日之时，南通如皋依旧处于低风险地区范围，但这“低风险”并非就意味着是彻底放开的状态，高速出入口处的管控措施是会随着疫情情况动态进行调整的。部分口子在早上的时候才刚刚恢复通行，然而到了下午，因周边城市出现病例便又被实施临时管控了。这样一种高频次的切换使得物流调度的难度急剧增加，同时也让驾驶员养成了在出发之前必定要查看路况的习惯。
南通市疫情防控相关通告，是从第104号发布到第105号，在这数字呈现递增态势的背后，实则是每日对于疫情情况的追踪。2023年8月时段，南通曾有过一段短暂时期被划分进入中风险地区范畴，不过到了年底的时候却又再次回归至低风险状态。高速出入口存在着关闭以及开启的情况，这过程犹如类似城市的呼吸节拍一般，在形势紧张的时候就稍微收紧一下，而在形势缓和的时候则略微放松一点。
你于疫情这一期间，存在过被临时性封控于高速道口的情况吗，或者是因出入口进行关闭从而被迫绕道而行有过此经历吗，欢迎于评论区留言去讲述你当时的状况，也请将文章分享给予身旁跑长途的家人以及朋友，让他们更多去留意路况的变化情况。
