节假日时，很多人出行关心高速是否免费通行，然而具体怎样计算，以及以哪个时间作为标准，不少司机依旧存在疑惑。
免费通行的核心规则
高速公路免费通行时间的判定，重点在于车辆驶离高速出口那个时刻，而非进入高速的时刻，交通运输部门明确作出规定，收费系统把车辆通过出口收费车道的时间当作计费依据，这表明，不管你是何时进入高速的，只要下高速的时间点处于国家规定的免费时段范围里，就能够享受全程免费。
这种所谓的“驶离时间决定论”，其目的在于将操作予以简化，进而为司机提供便利。在实际的执行过程当中呢，收费系统在免费时段起始以及结束的那个临界点，会实施统一切换的操作。所以呀，司机们无需对临近免费开始之际提前驶入高速公路就会被收费这件事有所担忧，只要能够保证驶离时间处于免费窗口范围之内就可以了。
四大免费节假日范围
当下，全国范围的高速公路施行的免费通行政策仅仅适用于四个国家法定的节假日，即，春节，以及清明节，再者是劳动节，然后是国庆节，每一节假日所对应这一范畴免费享用的具体日期，每年基于国务院办公厅公开发布放假安排之后予以确定，举例来说，春节一般情况下免费时长为7天，国庆节免费时长为7天，清明节以及劳动节免费时长依次各为3天。
要特别留意的是，诸如元旦、端午节、中秋节之类的节日，要是单独出现，且不跟上述四大节日调休相衔接，那就不施行免费通行的办法。免费政策所涵盖的时间区段，是从节假日第一天的00:00起始，直至最后一天的24:00终止。这个时间在全国是统一的，对所有收费公路都适用。
临界时间点的处理
众多司机会碰到跨越免费时段临界点进行行驶的状况，规则针对此有着明晰的界定，呈现为：要是于收费时段驶上高速，然而下高速之际已然进入免费时段，那么整个行程是免费的，相反的情况是，要是在免费时段驶上高速，可是下高速之时已经恢复收费，那么就得缴纳全程的通行费用。
以国庆节为例，免费的时段是10月1日的0时一直到7日的24时。要是你在9月30日的22时驾车驶上高速，而在10月1日凌晨1时驶离出口，鉴于驶离的时间处于免费的期限之内，那么全程都是免费的。假设你在10月7日23时上了高速，到10月8日凌晨1时才驶离高速，这样就必须缴纳从入口开始一直到出口的全程行驶费用。
跨省行驶的计费方式
于免费时段之内进行跨省行驶，计费的方式同样是以驶离出口的那个时间作为标准的。因为全国高速公路网施行的是分段计费以及统一结算，只要车辆在免费时段完结的时候已经驶离任意一个省份的出口收费站，那么其在该省路段的通行便是免费的。
举个例子，你于免费时段结束之前，自A省进入了高速，之后跨省，在免费时段结束之后，从B省驶离高速。如此一来，你在A省路段可享受免费待遇，然而，从免费时段结束的那个时刻开始，一直到你从B省出口离开，这段路程是需要缴纳通行费的。并且，系统会自动进行收费里程的计算。
车辆类型与ETC计费
允许在普通收费公路行驶的摩托车，以及7座及以下的小型客车，是免费通行政策所主要针对的对象。8座及以上的客车、所有货车以及专项作业车，在节假日期间仍旧会按照常规进行收费通行。车辆类型的判定依据，乃是行驶证上所核定的座位数。
对于安装了ETC的车辆而言，在免费的时段之内其驶离高速公路，系统会自行按照免费的政策去进行处理，所扣的费用金额是零。ETC用户同样需要留意临界的时间，要是在免费时段结束之际仍然没有驶离高速公路，系统将会从恢复收费的那个时间点开始正常地计费。建议ETC用户维持卡片的状态处于正常，防止因余额不足等方面的问题对通行产生影响。
特殊时期的免费政策
除去法定节假日不算，在特殊时段期间国家也会颁布具备临时性特征的免费政策。比如说，在2020年新冠疫情那段时期之内；为助力复工复产顺利进行作为目的；全国范围之内的收费公路自2月17日零时开始算起；一直持续到5月6日零时截止；针对所有按照法律规定可以通行的车辆免除收取通行费用。像这类政策有着清晰明确的开始起始时间点以及停止终止时间点；其进行计算的相应规则跟节假日免费规则是保持一样一致的标点符号。
这类临时性政策，一般是交通运输部会同有关部门进行研究，之后报给国务院批准，再通过官方渠道，提前向社会公布。司机要关注官方通知，以此获取准确的免费时段信息，其核心计费依据，仍然是车辆驶离出口收费车道的那一刻的时间。
今年你在节假日出行之际，是否存在由于算错下高速的时间，进而多缴过路费的那般经历呀？欢迎于评论区抒发你的故事呢。
